כיצד לחבר מגבר - פופולרי - 2019

חיבור מגבר לרכב סוני (SONY) (יוני 2019).

Anonim

הסר את בידוד מקצות הכבלים אקוסטיקה, לסובב את החוטים החשופים כך המנצחים להיות קומפקטי. פתחו את המסופים לחיבור המערכות, הניחו את החוטים בחורים, הדקו את המסופים בחוזקה.

ודא מוטות תיל מחוברים, נכון. יש לחבר את המסופים (-) לקטבים (-) של הרמקולים. (+) מוטות מחוברים באותו אופן. בדרך כלל, חוטים (+) מסומנים בפס צבע או מסומנים בכבלים זמינים מסחרית.
הצד החיובי של ערכת החיבור "דו אמפינג" ו "דו חיווט"
רמקולים, עם מצב החיבור הרגיל, לעבוד עם כל התדרים של הצליל, בעוד בס (תדרים נמוכים) הם הרבה יותר חזקים מאשר גבוהה. איכות הקול סובלת. השיפורים ניתן להשיג באמצעות שיטת "דו חיווט", כלומר. האות מחולק בין שני כבלים, שבהם יש צורך בהעברת תדרים נמוכים והשני לתדרים גבוהים. צעד נוסף קדימה הוא היכולת לחבר מגבר באמצעות מעגל "דו-אמפינג". כאן תדרים נמוכים וגבוהים משוחזרים על ידי 2 מגברים נפרדים. בשל אובדן זה באיכות הצליל, הגורם אשר הוא ההבדל בזרמים של טווח התדרים התחתון והתחתון, מופחת באופן משמעותי. מספר מערכות דוברות מגנ א "היו מצוידות בתחילה במסופי חיבור מיוחדים, ובסיוען הן מתקשרות בהתאם לתוכניות" דו - אמפינג "ו" דו - חוטי "והן לחיבור המסורתי. כלומר, אתה יכול לשלוט בנפרד טוויטר או טוויטר / טוויטר בצד אחד ואת הטוויטר על אחרים. למטרות אלה, ישנם ארבעה מסופי בורג על לוח המחבר: התחתון שני להאכיל את woofers, ואת העליונה העליונה להאכיל את טוויטר ו טוויטר / טוויטר. המסופים העליונים והתחתונים מגושרים בחשמל במפעל.
כדי לחבר את המגבר למערכת הרמקול על ידי מעגלי "הדו-אמפינג" ו- "דו-חוטי", יש להסיר את המגשרים. כמו כן, יש צורך בשני כבלים עבור כל מערכת (או כבל מיוחד עבור המעגל "דו-חיווט"); במקרה הראשון, שני הכבלים חייבים להיות מחוברים במקביל לאותו פלט של המגבר.
כאשר אתה מתחבר "bi-amping" - אתה צריך מגבר סטריאו נוסף. הפלט הנכון של המגבר הראשון מחובר למסופים העליונים של מערכת הרמקול הימנית, הפלט השמאלי משמאל. התפוקות של המגבר השני מחוברות באותו אופן, אך רק למסופים התחתונים.

  • הוראות כיצד לחבר סאב-וופר לרדיו ללא מגבר