עצה 1: כיצד להסיר את הסוללה יונדאי Getz - תיקון ושירות - 2019

סוללה למחשב נייד - כיצד להאריך את זמן הסוללה? (יולי 2019).

Anonim

במהלך תיקוני רכב או לקראת הצטננות קיצונית, נהגים צריכים להסיר את הסוללות שלהם. במכונות רבות, הם נמצאים בגישה ישירה, והסרתם אינה גורמת לבעיות. זה חל גם על יונדאי Getz.

הדרכה

1

מיקום הסוללה הוא תא המנוע. על גבי הסוללה מכוסה כיסוי שחור עמיד למים שצריך להסיר. לאחר הסרת הכובע, כבה את ההצתה, תחילה ניתוק הקרקע ולאחר מכן את הכבל "+".

2

פתחו את הבריח של לוח החיבור והסר את הסוללה החוצה. אם הסוללה פג, העבר אותה למרכז מיחזור, כיוון שהיא עשויה להכיל חומרים רעילים.

3

נקו את המסופים לפני שתתקין מחדש את הסוללה. זה נעשה הכי טוב עם מברשת פליז, ולאחר מכן מכוסה מיוחד נגד קורוזיה מסופי גריז.

4

לאחר התקנת הסוללה, חבר את הכבלים למסופים המתאימים. במידת הצורך, הזן את קוד הרדיו. אין לבלבל כבלים. הדבר עלול לגרום נזק חמור לגנרטור ולמערכת החשמל כולה.

5

כדי לבדוק את מידת הפרשות הסוללה, יש למדוד את הצפיפות של אלקטרוליט עם הידרומטר. ככל שצפיפותו גבוהה יותר, כך יעלה כדור הידרומטר, על פי קנה המידה שבו הערכים ביחידות צפיפות (g / cm3) מתוארים. מדידה של הצפיפות של אלקטרוליט צריך להיעשות בזהירות רבה, הימנעות החדרת אלקטרוליט מן פיפטה על פני השטח של הסוללה או את הגוף. אלקטרוליט הוא חומצה גופרתית, אשר יכול לגרום קורוזיה דליפה הנוכחי. הטמפרטורה של חומצה במהלך המדידה של צפיפות - 200-300C. מדידות נלקחים בכל בנק, וזה חייב להיות זהה בכל מקום. הנורמה של סוללה טעונה הוא 1.28 גרם / cm3. כאשר הסוללה הוא מפורק ב 50%, צפיפות אלקטרוליט יהיה 1.20 גרם / cm3, וזה של סוללה משוחררים על ידי רבע - 1.24 גרם / cm3. בשני המקרים האחרונים, בחורף, טען את הסוללה.

6

טען את הסוללה באזור מאוורר היטב עם מכסה המנוע פתוח. במהלך הטעינה, זרם הטעינה צריך להיות בערך 10% מקיבולת הסוללה, וזמן הטעינה אמור להיות בערך 10 שעות. הטמפרטורה של אלקטרוליט בתהליך הטעינה צריך להיות לא יותר מ 550 ° C. אחרת, להפסיק את הטעינה או להפחית את הזרם.

שים לב

בעל הרכב חייב לזכור שכאשר הסוללה מנותקת מזיכרון המחשב שעל הלוח, מידע על פגמים במערכות הראשיות של המכונית נמחק, אז לאחר חיבור הסוללה תצטרך לתכנת מחדש.

עצה 2: כיצד להסיר את מברשות הגנרטור

סיבה נפוצה לכישלון הגנרטור לייצר חשמל ל"תמיכה בחיים "של מערכות המשולב של הרכב, במרבית המקרים טמונה במתח החלש של החגורה או בבלאי לא מקובל של מברשות גרפיט. כדי לשחזר את יכולת העבודה שלו, זה מספיק כדי להדק את הכונן או להחליף את החלקים אספן.

יהיה עליך

  • - מפתח ברגים 8 מ"מ,
  • - מברג.

הדרכה

1

החל משנת 1988, מכוניות מקומיות החלו להיות מצוידים עם M-37.3701 גנרטורים, במקום ה- G-222. אין כמעט הבדלים מבניים עיקריים בשני המכשירים, פרט לכך שהתפתחויות אחרונות הופיעו עוד שלוש דיודות.

2

על המנוע, הגנרטור הוא רכוב בצד ימין, תחת סעפת פליטה. בכיסוי הקדמי והאחורי, יצוק מסגסוגת אלומיניום קל, יש lugs עבור הידוק התחתון שלה, שבו שיחים חיץ גומי, מוכנסים, אשר להפחית את הסיכון של שבירה של המכשיר כאשר הבריח הוא הידוק על סוגר.

3

בחלק העליון של המכסה הקדמי של הגנרטור, מוט מתכת M10x1.5 הוא דופק כדי לתקן את המכשיר עם אגוז במקום מסוים על הבר מתיחה.

4

הכונן הוא חגורת גומי ממונעת המחברת את גלגלות הארכובה, את משאבת המים ואת הגנרטור, שמתח את המתח שלו, כך שברגע של החלת כוח של 10 ק"ג על גבי זה, הוא שוקע לא יותר מאשר אחד וחצי סנטימטרים.

5

כדי לבדוק את המצב הטכני של מברשת אספן גנרטור, לפרק את הברגים של הגוף דיאלקטרי שבו הם ממוקמים, לנתק את החיווט מהם.

6

הסר את מחזיק המברשת עם וסת המתח מגוף המכשיר ובדוק את האספנים הנוכחיים. לאחר מכן לחץ אותם עם האצבע שלך: הם צריכים לנוע בקלות בחופשיות בחריצים עקב חוזר מעיינות בתוך המחזיק. אורך מינימלי של המברשות הוא חמישה מילימטרים, המהווה את שיעור מרבי המותר של ללבוש.

7

אם אורך המברשות קצר מהפרמטרים שצוינו, או מתקרב אליהם, או שהתנועה שלהם בחריצים קשה, כמו גם איתור של נזק מכני בהם - כל האמור לעיל מחייב החלפתם ללא תנאים.

עצה 3: איך להתחיל יונדאי Getz

מכונית קומפקטית יונדאי Getz, המיוצר על ידי העולם המפורסם יונדאי מוטור החברה, הוצג לראשונה בשנת 2002 על ג 'נבה מוטור הצג. מכונית זו מצוידת בגוף יפה מאוד עם שלדה מפותחת ומנוע עם כוח המאפשר לך להרגיש בנוח ובטוח הן ברחובות העיר הצרה ובתנאי הכביש המהיר.

הדרכה

1

המאפיינים העיקריים של העיצוב של המכונית הם סורג אקספרסיבי עם פסים כרום, את הצורה חלקה של הפנסים הקדמיים ואת הפגוש, איזה סוג של חתכים דרך החלל המתקרב. המכונית יונדאי Getz מיוצר עם מנועים של 1.1, 1.4 ו 1.6 ליטר. אז כל קונה יכול לבחור לעצמם את האפשרות המקובלת ביותר. כדי להתחיל את יונדאי גטס החדש כראוי, כדי להתחיל, פעמיים לאט, לחץ על דוושת ההאצה. לאחר מכן, אוויר אוטומטית דיפר יתחיל, אשר שולט על זרימת דלק לתוך המנוע.

2

לאחר מכן הפעל את המתנע, הכנס את מפתח ההצתה והפעל אותו למיקום III. זכור כי המתנע חייב להיות מופעל במשך לא יותר מ 10 שניות. אם המנוע אינו מופעל בפעם הראשונה, סובב את המקש למצב II ולחץ על דוושת ההאצה פעם אחת בלבד. לאחר שהמכונית מתחילה, לחץ מעט על דוושת הדלק. זה יגדיל את מהירות סרק. התחל את התנועה רק לאחר חימום טוב של המנוע. אם המכונית שלך מצויד במערכת הזרקת אוטומטי, אז הדוושה מאיץ אין צורך ללחוץ. כאשר אתה מפעיל מנוע חם עובד לאחרונה, פשוט לשלוף את המאייד לחנוק, לדחוף את דוושת הדלק כל הדרך למטה והחזק אותו במצב זה עד שהמכונית מתחילה.

3

ביצוע נכון של הרכב סטארט אפ הרכב יאפשר לך למנוע עלויות תיקון מיותרות עבור יונדאי Getz. אם המכונית אינה מתחילה, בדוק את טעינת הסוללה ואת פעולת המתנע. ככלל, הסוללה עשויה להיות משוחרר אם אתה שוכח לכבות את האורות בלילה. גם לבדוק את מערכת ההצתה, אשר מורכב משלושה חלקים: מתח נמוך, צעד למעלה שנאי, מתח גבוה. האחרון מספק זרם מתח גבוה למצתים. במידה ואינכם מסוגלים להתמודד עם הבעיה בעצמכם, פנו לחנות לתיקון רכב מנוסה לקבלת עזרה מאנשי מקצוע מנוסים שיעזרו לכם להחליט לתקן את הנזק בהקדם האפשרי.